لکسوس NX مدل ۲۰۲۷ تنها با پیشرانه‌های برقی شده عرضه خواهد شد. در مدل پلاگین هیبرید NX 450h+، ظرفیت باتری افزایش یافته و قابلیت شارژ سریع از طریق درگاه NACS (استاندارد تسلا) فراهم شده است.

این تغییرات شامل افزایش قدرت و برد بیشتر در حالت تمام برقی نیز می‌شود. کراس‌اوور کامپکت لکسوس NX برای سال ۲۰۲۷ دستخوش تغییراتی شده است. نسخه بنزینی از خط تولید حذف شده و تنها مدل‌های هیبریدی و پلاگین هیبریدی باقی مانده‌اند که هر دو بهبود یافته‌اند.

باتری با ظرفیت بالاتر در لکسوس NX 450h+ پلاگین هیبرید ۲۰۲۷، برد رانندگی تمام برقی را افزایش می‌دهد. علاوه بر این، درگاه شارژ NACS (به سبک تسلا) اکنون از شارژ سریع DC پشتیبانی می‌کند که زمان انتظار را به طور قابل توجهی کاهش می‌دهد.

برای اولین بار، لکسوس NX 450h+ مدل ۲۰۲۷ به قابلیت شارژ سریع DC مجهز شده است. در آمریکای شمالی، این خودرو با درگاه شارژ NACS عرضه خواهد شد.

این کراس‌اوور پلاگین هیبرید دارای یک پک باتری ۲۲.۷ کیلووات ساعتی است که نسبت به مدل قبلی با ۱۸.۱ کیلووات ساعت افزایش یافته و برد تخمینی ۴۵ مایل (حدود ۷۲ کیلومتر) را در حالت تمام برقی فراهم می‌کند. این میزان، ۸ مایل بیشتر از مدل قبلی است.

لکسوس اعلام کرده است که NX 450h+ جدید می‌تواند با اتصال به شارژر سریع DC 50 کیلوواتی، در ۳۵ دقیقه از ۱۰% به ۸۰% شارژ برسد. در شارژ AC، با استفاده از شارژر ۶.۶ کیلوواتی ۲۴۰ ولت، این کراس‌اوور برای شارژ کامل از ۱۰% تا ۱۰۰% به دو ساعت و نیم زمان نیاز دارد.

قدرت نیز نسبت به مدل قبلی افزایش یافته است. NX 450h+ PHEV به صورت استاندارد با سیستم چهار چرخ محرک برقی عرضه می‌شود و توان ترکیبی ۳۲۴ اسب بخار را ارائه می‌دهد که نسبت به مدل ۲۰۲۶ با ۳۰۴ اسب بخار، افزایش یافته است. این افزایش قدرت عمدتاً به موتور-ژنراتور جلو نسبت داده می‌شود که اکنون ۲۰۳ اسب بخار قدرت تولید می‌کند، در حالی که قبلاً ۱۸۰ اسب بخار بود. در همین حال، موتور بنزینی ۲.۵ لیتری ۱۸۶ اسب بخار و موتور برقی محور عقب ۵۴ اسب بخار قدرت دارد.

به گفته لکسوس، NX پلاگین هیبرید جدید می‌تواند در ۵.۷ ثانیه از صفر به ۶۰ مایل در ساعت (۹۶ کیلومتر در ساعت) برسد و حداکثر سرعت آن ۱۲۴ مایل در ساعت (۲۰۰ کیلومتر در ساعت) است.

لکسوس NX 350h هیبرید ۲۰۲۷ نیز افزایش قدرت جزئی داشته و به توان ترکیبی ۲۴۴ اسب بخار رسیده که ۴ اسب بخار بیشتر از قبل است. نکته جالب اینجاست که این رقم برای هر دو نسخه دیفرانسیل جلو و چهار چرخ محرک صدق می‌کند، اگرچه مدل هیبریدی AWD می‌تواند کمی سریع‌تر از برادر FWD خود شتاب بگیرد، با زمان ۰ تا ۶۰ مایل در ساعت ۶.۷ ثانیه در مقایسه با ۶.۹ ثانیه برای مدل دیفرانسیل جلو.

موتور-ژنراتور جلوی مدل هیبریدی ۱۶۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند و در نسخه AWD، ۵۴ اسب بخار اضافی از موتور عقب تأمین می‌شود. لکسوس اعلام کرده است که سیستم هیبریدی را برای اتکا بیشتر به موتور-ژنراتورهای برقی و ارائه حسی غنی‌تر از گشتاور، بازطراحی کرده است. با این حال، باتری ۱.۱ کیلووات ساعتی نسبت به مدل قبلی بدون تغییر باقی مانده است.

در زیر بدنه، سیستم تعلیق و فرمان NX 2027 بازنگری شده و استحکام شاسی بهبود یافته است که به گفته لکسوس، منجر به تجربه رانندگی بهتر خواهد شد.

از نظر طراحی، این کراس‌اوور کامپکت اکنون با چهره‌ای جدید، چراغ‌های عقب بازطراحی شده و تزئینات مشکی به جای کروم عرضه می‌شود. در داخل، تمام نسخه‌های NX دارای یک صفحه نمایش دیجیتال ۱۲.۳ اینچی و یک صفحه نمایش اطلاعات سرگرمی مرکزی ۱۴ اینچی هستند که جدیدترین نرم‌افزار لکسوس را اجرا می‌کند.

قطر فرمان کمی کوچکتر از مدل ۲۰۲۶ است. در داشبورد، یک پنل کنترل افقی با سطحی نرم، مجموعه‌ای از کلیدهای واکنش‌گرا با پنل‌های سطحی شفاف را برای کنترل دما، برف‌پاک‌کن و مه‌شکن پنهان می‌کند.

تریم پایه سال گذشته حذف شده و تریم‌های Premium، Premium+، F SPORT و Luxury ارائه می‌شوند. تمام سطوح تریم به صورت استاندارد با صبانت سیستم کمک راننده LSS+ 4.0 خودروساز عرضه می‌شوند که شامل کروز کنترل راداری پویا، حفظ خودرو در مرکز خط، کمک به رانندگی در ترافیک، کمک به تغییر خط و نوربالای خودکار است.

قیمت لکسوس NX 2027 هنوز اعلام نشده است. NX 350h هیبرید در کارخانه تویوتا موتور مانیوفکچرینگ کانادا (TMMC) در انتاریو، کانادا و همچنین کارخانه تویوتا موتور کیوشو (TMK) در ژاپن مونتاژ می‌شود. در همین حال، لکسوس NX 450h+ پلاگین هیبرید ۲۰۲۷ تنها در کارخانه تویوتا موتور کیوشو (TMK) مونتاژ می‌شود.