مدیران ارشد مهندسی و طراحی تسلا، جزئیات کاملی از مشخصات فنی رودستر جدید را در یک ویدئو تشریح کردند.

این خودروی الکتریکی فوق‌العاده حدود 1700 کیلوگرم وزن دارد و تنها با دیفرانسیل عقب عرضه می‌شود. از یک بسته باتری سفارشی بهره می‌برد که قابلیت شارژ با توان 500 کیلووات را داراست و برد واقعی آن تقریباً 500 تا 515 کیلومتر است.

تسلا در مراسم معرفی رودستر جدید خود نمایش بزرگی ترتیب داد، اما در آن زمان مشخصات فنی دقیقی ارائه نکرد و بسیاری از طرفداران و منتقدان را منتظر گذاشت.

خوشبختانه، طولی نکشید که لارس موراوای، مهندس ارشد تسلا، و فرانتس فون هولژاوزن، مدیر طراحی این برند، جزئیات پلتفرم، باتری، موتورهای الکتریکی و طراحی رودستر را به طور کامل توضیح دادند.

در یک ویدئوی تقریباً یک ساعته که توسط تاپ گیر منتشر شد، این دو مدیر تأکید کردند که این خودرو در سال 2028 در تگزاس با تمام ویژگی‌هایی که در 24 ساعت گذشته خبرساز شده بودند، به تولید خواهد رسید. موراوای گفت: «این یکی را خواهیم ساخت» و افزود که کانسپتی که در سال 2017 دیدیم دیگر برای امروز مناسب نخواهد بود.

پس، تسلا رودستر جدید چه قابلیت‌هایی دارد؟ اول از همه، بر اساس یک شاسی کاملاً جدید و سفارشی ساخته شده است که ترکیبی از آلومینیوم و فیبر کربن، سیستم فرمان و ترمز الکترونیکی (steer-by-wire و brake-by-wire) با دیسک‌های ترمز کربن سرامیکی را شامل می‌شود. این خودرو از یک بسته باتری با ولتاژ بالا در محدوده 800 تا 1000 ولت بهره می‌برد که از سلول‌های لیتیوم-یون مبتنی بر نیکل که به طور خاص برای رودستر توسعه یافته‌اند، استفاده می‌کند.

نمایندگان تسلا ظرفیت انرژی دقیق را اعلام نکردند، اما گفتند که در شرایط رانندگی عادی، رودستر با یک بار شارژ کامل می‌تواند حدود 500 تا 515 کیلومتر برد داشته باشد. این رقم بسیار کمتر از 1000 کیلومتر بردی است که تسلا در زمان معرفی نسل دوم رودستر در سال 2017 وعده داده بود. اما واضح است که رودستر بیشتر برای پیست مسابقه طراحی شده تا سفرهای طولانی.

این باتری سریع‌ترین باتری شارژشونده‌ای است که تاکنون توسط تسلا ساخته شده است، با حداکثر توان ورودی 500 کیلووات از یک سوپرشارژر V4 و حداکثر توان خروجی 1000 کیلووات. به گفته موراوای، شارژ از 15% تا 85% باید 10 دقیقه طول بکشد. پورت شارژ در پشت بال عقب پنهان شده است.

چهار نسخه از این خودرو در دسترس خواهد بود که سبک‌ترین آنها حدود 1700 کیلوگرم وزن دارد. تمام نسخه‌ها فقط دیفرانسیل عقب هستند و با دو موتور الکتریکی، قابلیت توزیع گشتاور (torque vectoring) برای پیچیدن بهتر را فراهم می‌کنند.

نسخه پایه بیش از 1073 اسب بخار (بیش از 800 کیلووات) قدرت و 1200 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند، در حالی که نسخه‌های قدرتمندتر بیش از 1341 اسب بخار (1000 کیلووات) قدرت و بیش از 1400 نیوتن متر گشتاور دارند. حداکثر سرعت فعلی 344 کیلومتر بر ساعت است، اما هدف 530 کیلومتر بر ساعت است.

از نظر طراحی، این خودرو در واقع یک رودستر نیست، همانطور که از نامش پیداست. در عوض، قسمت شیشه‌ای بالایی درهای پروانه‌ای را می‌توان برداشت و به یک T-top تبدیل کرد، درست مانند شورولت کوروت نسل سوم.

گالری: تسلا رودستر جدید

فن‌های فعال دو حالته در عقب، خودرو را به سمت زمین می‌کشند و نیروی رو به پایین (downforce) را افزایش می‌دهند، اما همچنین می‌توانند با مکش هوا از جلو به عقب، اثر ونتوری ایجاد کنند. خود فن‌ها قابل استقرار هستند و می‌توانند بالا و پایین بروند تا از مسیر موانع جاده‌ای خارج شوند.

رودستر فقط دو سرنشین دارد و یک صندوق عقب نیز در آن تعبیه شده است، اما در نسخه «تراست»، صندوق عقب با یک مخزن تحت فشار 200 لیتری پر شده است که هوای فشرده را از طریق مجموعه‌ای از لوله‌های هم‌اندازه شلیک می‌کند. این مخزن در حال حاضر می‌تواند دانلود بازی جدید در دو تا شش ساعت با یک سیستم نیتروژن پرفشار پر شود. شرکت در حال کار بر روی یک سیستم بهبود یافته است که می‌تواند زمان پر کردن را به کمتر از 30 دقیقه کاهش دهد. یک بار شارژ تقریباً پنج تا شش ثانیه دوام می‌آورد و به خودرو امکان می‌دهد در کمتر از یک ثانیه از صفر به 96 کیلومتر بر ساعت شتاب بگیرد.

مقادیر زیادی آیرودینامیک فعال نیز در اطراف خودرو تعبیه شده است که یک بسته بسیار جذاب را ایجاد می‌کند.