میتسوبیشی از سال ۲۰۱۲ غرفه اختصاصی در نمایشگاه سیما نداشته است. این وقفه سوم نوامبر ۲۰۲۶ در لاس‌وگاس تمام می‌شود؛ جایی که خودروساز از اوتلندر دایموند تریل ادیشن مدل ۲۰۲۸ رونمایی می‌کند، نسخه‌ای از کراس‌اوور سه‌ردیفه که برای مسیرهای ناهموار آماده شده است.
تریم تازه حالت رانندگی اختصاصی آفرود، سپرهای اصلاح‌شده برای بهبود زاویه‌های عبور و تایرهای همه‌جارو دارد. میتسوبیشی می‌گوید این توانمندترین اوتلندری است که تاکنون ساخته است.
توانایی خارج از جاده
اصلی‌ترین تغییر، افزودن حالت رانندگی راک به سامانه سوپر آل‌ویل کنترل اوتلندر است. این حالت با کنترل سریع‌تر ترمز، لغزش چرخ را روی زمین سست یا ناهموار محدود می‌کند؛ کاری که تنظیم استاندارد چهارچرخ محرک برای آن طراحی نشده است.
در حالت راک، نمایشگر اختصاصی پشت آمپر زاویه فرمان، لغزش هر چرخ و دخالت کنترل کشش را لحظه‌به‌لحظه نشان می‌دهد. میتسوبیشی پیش از این چنین بازخوردی را در تریم‌های رایج اوتلندر ارائه نکرده بود.
سامانه دوربین چندنمایی هم در حالت راک متفاوت عمل می‌کند و تا سرعت ۱۸٫۶ مایل بر ساعت روشن می‌ماند؛ سه برابر سقف ۶٫۲ مایل بر ساعت در اوتلندر استاندارد. به این ترتیب راننده در سرعت‌های خزشی همچنان موانع پیش رو را می‌بیند.
با انتخاب حالت راک، کنترل حرکت در سرازیری به‌طور خودکار وارد عمل می‌شود و راننده برای شیب‌های تند لازم نیست آن را جداگانه فعال کند.
میتسوبیشی در این زمینه تازه‌وارد نیست. این برند ۱۲ پیروزی در رالی داکار و چهار عنوان قهرمانی رالی جهانی در فاصله ۱۹۹۶ تا ۱۹۹۹ دارد و همین پیشینه به حالت راک اعتبار می‌دهد.
سپرهای بازطراحی‌شده و تجهیزات همه‌جارو
سپرهای جلو و عقب دوباره طراحی شده‌اند و زاویه حمله را از ۱۸٫۳ به ۲۰٫۵ درجه و زاویه فرار را از ۲۲٫۲ به ۲۳٫۱ درجه رسانده‌اند. این ارقام یعنی احتمال برخورد سپر با زمین در مسیرهای شیاردار یا هنگام عبور از شیب‌های تند کمتر می‌شود.
نسخه دایموند تریل روی تایرهای همه‌جارو با اندازه ۲۶۵/۶۵-۱۸ قرار گرفته؛ اندازه‌ای مناسب سنگ و شن. میتسوبیشی این تایرها را با تریم داخلی ماجراجویانه و رنگ بیرونی تازه تریل گرین متالیک همراه کرده که فقط به همین نسخه اختصاص دارد.
سه دستگاه اوتلندر دایموند تریل ادیشن در غرفه میتسوبیشی در سیما به نمایش درمی‌آیند: یک نمونه استاندارد و دو خودروی اصلاح‌شده که نشان می‌دهند بازار قطعات جانبی با این اندروید پلتفرم چه کارهایی می‌تواند بکند. این سه خودرو بخشی از یک نمایش شش‌دستگاهی هستند؛ بزرگ‌ترین حضور میتسوبیشی در سیما طی بیش از یک دهه.
مارک چافین، مدیرعامل میتسوبیشی آمریکای شمالی، این رونمایی را به جهت‌گیری کلی برند پیوند داد و سیما را صحنه مناسب برای معرفی جهانی اوتلندر دایموند تریل ادیشن کاملاً جدید دانست، چون این نمایشگاه جایی است که علاقه به خودرو، نوآوری و شخصی‌سازی کنار هم قرار می‌گیرند. این نگاه، اوتلندر را در طرح مومنتوم ۲۰۳۰ میتسوبیشی جای می‌دهد.
میتسوبیشی هنوز قیمت و زمان عرضه دایموند تریل ادیشن را اعلام نکرده است. حضور در سیما نخستین رونمایی عمومی است و جزئیات بیشتر نزدیک به آغاز سال مدل ۲۰۲۸ منتشر خواهد شد.
آخرین دیدگاه‌ها